BMW, uzun yol maceralarının vazgeçilmezi haline gelen R 1250 GS Adventure modelinin yerini alan R 1300 GS Adventure ile motosiklet dünyasında ses getirdi.
R 1300 GS Adventure, daha da güçlendirilmiş çift silindirli boxer motoruyla geliyor.
Bu motor, hem şehir içi sürüşlerde hem de uzun yol maceralarında sürücüsüne keyifli bir performans sunuyor.
Daha önceki modelin sahip olduğu çelik yapının yerini bu defa alüminyum borular ve preslenmiş parçalardan oluşan kafes tipi arka şasi aldı.
EVO Telever ve revize edilen arka EVO Paralever, çok daha fazla gidon hassasiyeti sağlıyor ve sürüş dengesini de arttırıyor.
Bu modelde yer alan Elektronik Dinamik Süspansiyon Ayarı (DSA) ile amortisör ve yay oranının dinamik olarak uyarlanmasını sağlıyor.
DSA hem yüklü hem yüksüz yolculuklarda sürüş güvenliğini, konforunu ve güvenliğini de artırıyor.
Sürüş modları
Yeni modelde sürüş modları da dörde çıkarken bu modlar Rain (Yağmur), Road (Yol), Eco (Ekonomi) ve Enduro (Kondisyon) şeklinde karşımıza çıkıyor.
